哈尔滨市地铁正式开通运营以来，市勘察测绘研究院十年秉持创新发展理念，唯实唯干，拼搏奋进，以精益求精的匠心精神、科学高效的监测手段，采用轨道车和背包式移动三维扫描系统为地铁隧道车站做“彩超”，圆满完成了投入运营的地铁1、2、3号线监测任务，累计监测里程约3580公里，实现三维建模和实景浏览。

     2013年9月，地铁1号线的正式开通运营开启了哈尔滨崭新的地铁交通时代。哈尔滨地处北方高寒地区，保障地铁交通的安全运营尤为重要，市勘察测绘研究院主动迎接全新挑战，首次承担了地铁隧道运营期间结构稳定性监测。为保证地铁运营监测效率和监测精度，监测工作采取夜间工作模式，利用列车停运窗口期，从每日零点至四点测量采集数据。在结构和道床竖向位移监测中，使用天宝DINI03电子水准仪和武汉大学的科傻自动平差软件，既提高了效率，又避免了人工操作出现的差错。在收敛监测中，自主研发激光测距仪专用收敛观测台并获得国家专利证书, 确保达到测量精度要求。在轨道交通安全保护区、结构病害区，采用徕卡TS60测量机器人自动化监测系统通过网络进行远程控制，24小时不间断地运行，对道床水平位移和沉降，隧道结构沉降收敛实时记录，有效克服了观测时间受限等问题，第一时间为地铁安全运营提供数据支撑。